BMW se confruntă cu o cerere ridicată pentru noua generație iX3, SUV-ul electric care deschide un nou capitol pentru constructorul german. La aproximativ un an de la prezentarea mondială, modelul a ajuns la pragul de 100.000 de comenzi în Europa, iar compania a decis să accelereze producția.
Uzina BMW din Debrecen, Ungaria, unde este construit noul iX3, funcționează acum în trei schimburi. Practic, mașinile sunt produse 24 de ore din 24, măsură prin care constructorul încearcă să crească volumele și să răspundă mai repede comenzilor venite de la clienții europeni.
Fabrica BMW din Ungaria lucrează acum în trei schimburi
Trecerea la producția continuă reprezintă un pas important pentru uzina din Debrecen. BMW susține că fabrica a ajuns de la începutul producției de serie la funcționarea în trei schimburi în aproximativ opt luni, cel mai rapid ritm de creștere a producției înregistrat până acum într-o fabrică nouă a grupului.
Înainte de introducerea celui de-al treilea schimb, fabrica reușise deja să producă exemplarul BMW iX3 cu numărul 50.000. Compania anunțase anterior că introducerea celui de-al doilea schimb fusese devansată tocmai pentru a răspunde cererii pentru SUV-ul electric.
Uzina din Debrecen are peste 5.000 de angajați, iar investiția BMW în această unitate a depășit două miliarde de euro. Fabrica este destinată exclusiv automobilelor electrice și joacă un rol central în strategia companiei pentru noua generație de modele Neue Klasse.
iX3 deschide generația Neue Klasse
Importanța noului iX3 pentru BMW nu se rezumă la numărul comenzilor. SUV-ul este primul automobil de serie construit pe arhitectura Neue Klasse, platforma pe care producătorul german își bazează o parte importantă a viitoarei game electrice.
Modelul introduce la scară largă și cea de-a șasea generație a tehnologiei electrice BMW. Aceasta include noile celule cilindrice pentru baterii și o arhitectură electrică de 800 de volți, concepută inclusiv pentru încărcare rapidă.
BMW intenționează să transfere treptat tehnologiile dezvoltate pentru Neue Klasse către alte automobile ale mărcii, iar experiența acumulată la Debrecen va fi utilizată și în celelalte fabrici ale grupului.
Versiunea iX3 50 xDrive ajunge la 805 kilometri autonomie
Una dintre variantele importante ale noii generații este BMW iX3 50 xDrive. Aceasta folosește o baterie cu o capacitate utilă de aproximativ 108 kWh și oferă o autonomie maximă declarată de 805 kilometri în ciclul WLTP.
Sistemul de propulsie dezvoltă 345 kW, echivalentul a aproximativ 469 CP, iar mașina beneficiază de tracțiune integrală.
Arhitectura de 800 de volți permite o putere maximă de încărcare în curent continuu de 400 kW. În condiții ideale, BMW susține că zece minute petrecute la o stație compatibilă pot adăuga energie suficientă pentru până la 372 de kilometri de autonomie WLTP.
Aceste valori sunt cele oficiale și pot diferi în utilizarea reală în funcție de temperatură, stilul de condus, traseu, nivelul bateriei și condițiile în care se realizează încărcarea.
BMW a introdus și o versiune cu tracțiune spate
Gama nu se limitează la versiunea puternică 50 xDrive. BMW oferă și iX3 40, o variantă cu tracțiune pe puntea spate, destinată celor care nu au nevoie de performanțele și bateria modelului superior.
BMW iX3 40 dezvoltă 235 kW, aproximativ 320 CP, și folosește o baterie cu o capacitate utilă de 82,6 kWh. Autonomia oficială ajunge la aproximativ 635-637 de kilometri în ciclul WLTP, în funcție de configurație și sursa datelor tehnice. Puterea maximă de încărcare rapidă este de 300 kW.
Prin această versiune, BMW poate acoperi o zonă mai largă a pieței și poate oferi o alternativă pentru clienții care prioritizează autonomia și eficiența în locul tracțiunii integrale și al puterii suplimentare.
Debrecen devine una dintre fabricile importante pentru viitorul BMW
Succesul comercial al iX3 transformă fabrica din Ungaria într-o piesă importantă a strategiei electrice BMW. Constructorul nu a comunicat încă o capacitate anuală exactă pentru uzină după trecerea la cele trei schimburi, însă obiectivul imediat este creșterea numărului de automobile produse și reducerea perioadelor de așteptare pentru clienți.
În același timp, Debrecen nu va rămâne o fabrică dedicată unui singur automobil. BMW pregătește extinderea familiei Neue Klasse, iar experiența obținută aici va fi folosită pentru lansarea următoarelor modele și pentru dezvoltarea producției în alte regiuni.
Cele 100.000 de comenzi europene pentru iX3 reprezintă astfel nu doar un rezultat comercial important pentru un singur SUV electric, ci și primul test major pentru strategia Neue Klasse. Răspunsul BMW a fost accelerarea rapidă a producției: de la pornirea fabricației de serie la o uzină care lucrează acum fără întrerupere, în trei schimburi.
Sursa foto + text: libertatea.ro
