Celebrul brand auto românesc ARO ar putea reveni pe piață sub forma unui SUV hibrid modern, în cadrul unui proiect ambițios ce vizează relansarea mărcii și reintrarea în industria auto. Inițiativa este promovată de Asociația Română pentru Cercetare Strategică Avansată, Nanotehnologii și Tehnologii Cuantice (ARCSANTQ), care a înregistrat deja numele viitorului model la Oficiul de Stat pentru Invenții și Mărci (OSIM).
Un SUV hibrid românesc, dezvoltare și producție
Proiectul denumit e-ARO 25 NEXT GENERATION este o propunere complet nouă, dezvoltată cu sprijinul unor specialiști auto și cu design realizat de o casă italiană de profil. SUV-ul hibrid ar urma să fie construit pe o platformă modernă, adaptată pentru electromobilitate strategică, îmbinând componente structurale puternice cu tehnologii inovatoare de propulsie.
Conform reprezentanților asociației, producția anuală ar putea ajunge până la 10.000 de unități, ceea ce ar marca un moment important pentru revitalizarea industriei auto românești.
Cât ar costa primul exemplar
Dezvoltarea primului prototip ar necesita o investiție estimată între 12 și 14 milioane de euro, iar perioada de cercetare și construcție este estimată la aproximativ doi ani. Aceasta include proiectarea structurii vehiculului, sistemele de propulsie hibridă și integrarea tehnologiilor de siguranță și performanță.
Unde ar putea fi produs SUV-ul
Producția ar fi realizată la Uzina Mecanică București, operată de compania de apărare Romarm, sub coordonarea Institutului Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Turbomotoare – COMOTI, care ar gestiona partea tehnică a sistemelor de propulsie și control.
Un brand cu istorie în industria auto românească
ARO, abreviere pentru Automobile România, a fost un constructor român de vehicule 4×4 cu o tradiție de peste patru decenii, cu modele produse începând din 1957 și exportate în numeroase țări. După falimentul din 2006, brandul a dispărut de pe piață, dar proiectele recente indică o posibilă revenire a sa în segmentul SUV-urilor moderne.
Pe scurt: ARO ar putea renaște ca producător de SUV-uri hibride, cu o producție anuală estimată la 10.000 de vehicule și primul model costând milioane de euro în faza de dezvoltare — un pas interesant pentru reactivarea unei mărci auto istorice din România.
