Waze și Google Maps au devenit aproape nelipsite din mașinile șoferilor, însă funcțiile disponibile în aceste aplicații nu pot fi folosite în același mod peste tot în Europa. În timp ce în România alertele privind radarele și prezența Poliției nu sunt, în prezent, interzise în mod general, în țări precum Germania, Franța sau Elveția regulile sunt considerabil mai stricte.
Discuțiile au revenit în atenție după o decizie a Curții de Justiție a Uniunii Europene din 16 iunie 2026. Aceasta permite statelor membre să impună, în anumite condiții, restricții temporare prin care aplicațiile de navigație să nu mai afișeze unele controale ale Poliției. Hotărârea nu înseamnă însă că alertele au devenit automat ilegale în toate țările UE.
În România, alertele din Waze pot fi folosite în continuare
Pentru șoferii români, situația nu s-a schimbat momentan. Waze poate fi utilizat legal, iar funcția prin care utilizatorii semnalează prezența echipajelor de Poliție sau a radarelor nu a fost interzisă. Reprezentanții Poliției Române au precizat recent că decizia europeană oferă statelor posibilitatea de a adopta asemenea restricții, dar nu reprezintă ea însăși o interdicție aplicabilă în România.
Asta nu înseamnă însă că șoferul poate folosi telefonul oricum dorește. Codul Rutier interzice ținerea și utilizarea telefonului mobil în timpul conducerii, cu excepțiile prevăzute pentru sistemele de tip hands-free. Prin urmare, legalitatea Waze nu elimină regulile privind folosirea telefonului la volan.
Germania interzice avertizările de radar în timpul deplasării
Regulile se schimbă pentru cei care ajung în Germania. Aplicația Waze în sine nu este interzisă, iar șoferii o pot utiliza pentru navigație, trafic sau alegerea traseului.
Problema apare în cazul funcției care avertizează asupra controalelor de viteză. Șoferul nu are voie să folosească în timpul deplasării o funcție destinată semnalării radarelor, chiar dacă aceasta rulează pe un smartphone sau pe un sistem de navigație care are și alte funcții. Sancțiunea indicată pentru o asemenea abatere este de 75 de euro și un punct în registrul rutier german.
Nici mutarea telefonului la pasager nu garantează evitarea sancțiunii. Într-un caz judecat în 2023, un șofer a fost sancționat deoarece beneficia de informațiile oferite de o aplicație de radar care funcționa pe telefonul partenerei sale.
Elveția are reguli mult mai dure
Șoferii care traversează Elveția trebuie să acorde și mai multă atenție setărilor aplicațiilor. Autoritățile elvețiene interzic dispozitivele destinate avertizării asupra controalelor Poliției, iar restricțiile nu se limitează la detectoarele radar clasice.
Probleme pot apărea inclusiv dacă pe GPS sau telefon sunt stocate puncte de interes care indică radare fixe sau mobile, camere pentru semafor ori alte controale. Recomandarea autorităților este ca asemenea informații să fie eliminate înainte de intrarea în țară.
Navigația obișnuită rămâne permisă. Șoferii pot utiliza aplicațiile pentru stabilirea traseului sau identificarea parcărilor, benzinăriilor și altor puncte de interes.
În Franța, locația exactă a radarului nu poate fi indicată
Franța aplică, de asemenea, reguli speciale. Legislația interzice funcțiile sau dispozitivele care indică precis amplasarea aparatelor folosite pentru constatarea abaterilor rutiere. În anumite situații, amenda poate ajunge la 1.500 de euro, iar sancțiunea poate include și pierderea a șase puncte.
Din acest motiv, aplicațiile de navigație s-au adaptat pentru piața franceză. În loc să afișeze poziția exactă a unui radar, acestea pot utiliza avertizări mai generale, precum cele referitoare la o „zonă de pericol”.
Navigația obișnuită nu este problema
Diferența importantă este între aplicație și funcția utilizată. Waze sau Google Maps nu devin automat ilegale într-o țară care restricționează avertizările privind radarele. Funcțiile obișnuite – stabilirea traseului, informațiile despre ambuteiaje și accidente, rutele alternative sau hărțile offline – pot fi folosite în continuare.
Pentru șoferii care pleacă în vacanță prin mai multe state europene, cea mai importantă regulă este să verifice legislația fiecărei țări înainte de plecare. O funcție Waze permisă în România poate deveni motiv de amendă după trecerea frontierei.
De asemenea, traseul și setările aplicației ar trebui pregătite înainte de pornirea mașinii. Android Auto, Apple CarPlay, comenzile vocale și sistemul multimedia al autoturismului pot reduce nevoia de a interacționa direct cu telefonul în timpul deplasării.
